Porsche a soulevé le couvercle sur la version la plus chaude de son dernier SUV de Cayenne au salon de Francfort sous la forme du tout nouveau Cayenne Turbo, qui est en vente maintenant Prix à partir de 99 291 £.
Sous le capot, le nouveau Cayenne Turbo tire son moteur du dernier Panamera Turbo, offrant un V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur produisant 542 ch et 770 Nm de couple. L’alimentation est envoyée aux quatre roues, mais le Cayenne Turbo utilise une boîte de vitesses automatique conventionnelle à huit vitesses Tiptronic sur une unité PDK à double embrayage.
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Quoi qu’il en soit, 0-62 mph prend 4,1 secondes, avec une vitesse de pointe chronométrée à 177 mph. Cependant, Kitting the Cayenne Turbo avec le package Sport Chrono en option introduit le contrôle de lancement, réduisant le tableau de bord de 0-62 mph à 3,9 secondes.
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Sous le grand corps avec des ajustements de style turbo unique et beaucoup plus agressifs se trouvent un ensemble d’amortisseurs adaptatifs accouplés à un système de suspension aérienne à trois chambres, qui peut modifier la hauteur de caisse de la voiture en fonction du terrain. Des barres anti-roulis variables sont également présentes, en utilisant l’électronique pour raidir la barre de stabilisateur et diminuer le rouleau du corps.
Étant donné que le Cayenne régulier pèse près de deux tonnes, le turbo beaucoup plus puissant est équipé de disques de frein recouverts de carbure de tungstène – une relocalisation Porsche dit que la vie des freins et la puissance d’arrêt. Les freins en carbone-céramique, comme toujours, font la liste des options.
Une force de freinage supplémentaire est offerte par une nouvelle aile arrière active – le spoiler perché sur le dessus de la trappe arrière double en tant que freinage à air sous freinage lourd, tandis qu’il est également utilisé pour offrir une force d’appui supplémentaire à grande vitesse. À côté de la cure de jouvence extérieure turbo composée de roues de 21 pouces, de plus grands passages de roue, de pare-chocs et de jupes de couleur corporelle, plus une nouvelle configuration d’échappement quad-exite, l’intérieur abrite de nouveaux sièges sportifs et un nouveau volant, qui sont tous deux chauffés car la norme.
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