Le groupe BMW a garanti à déployer bien plus de 40 designs nouveaux ou mis à jour sur ses trois marques haut de gamme – BMW, petits ainsi que Rolls-Royce – par la fin de l’année prochaine. L’accent sera mis sur un renouvellement de son portefeuille SUV, car le constructeur automobile allemand cherche à récupérer la couronne de vente de véhicules haut de gamme de Mercedes.
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Le chef de la direction, Harald Kruger, a fait la déclaration lors du séminaire de presse annuel de BMW à Munich, où il a vérifié le groupe offrait 2 367 603 voitures l’année dernière – un augmentation de 5,3% par rapport à 2015.
“Nous voulons introduire beaucoup plus de 40 nouveaux designs révisés de nos trois marques premium sur le marché en 2017 ainsi que 2018”, a déclaré Kruger. «L’offensive du nouvel produit a commencé efficacement avec l’introduction de la nouvelle BMW Série 5 en février, ce qui augmente encore plus la barre dans le segment des berlines de l’entreprise.»
À la fin de l’année, BMW introduira un nouveau SUV X2, tandis qu’une toute nouvelle version du X3 est également dans le pipeline. D’ici 2020, BMW couronnera sa gamme de SUV avec un phare X7 – développé pour s’asseoir avec le salon haut de gamme 7 de la série dans sa gamme. Un SUV sur trois des conceptions de BMW offerts à l’échelle mondiale.
Une croissance supplémentaire proviendra de Rolls-Royce qui ira également dans la section SUV avec le Cullinan, tandis qu’une nouvelle génération du fantôme est également sur la méthode du fabricant de véhicules haut de gamme basé à Goodwood.
Kruger a également vérifié que BMW se poursuivrait avec un plus grand déploiement de sa stratégie d’électrification, ainsi que l’intégration de cette innovation dans sa gamme de produits plus grande. Toutes les versions électriques de la petite trappe ainsi que le SUV BMW X3 “marqueront le début de la deuxième vague d’électrification pour le groupe BMW”, selon Kruger. D’ici 2021, BMW présentera l’INEXT, qui devrait prendre forme en tant que salon i5 Tesla, avec des niveaux de technologie autonome jamais vus sur une voiture de production.
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