La célèbre fabricant italienne Lancia ne vendra plus ses voitures en dehors de l’Italie, a-t-elle été confirmée. Faisant partie du groupe Fiat, Lancia a eu du mal aux ventes, avec le président-directeur général du groupe Fiat Sergio Marchionne, “Lancia deviendra une marque italienne sur le marché”.
S’exprimant en 2012, Marchionne avait précédemment déclaré: “Nous devons être honnêtes. Lancia ne sera jamais ce qu’elle était. pas d’appel. ” Une fois que le Ypsilon atteint la fin de son cycle de vie, il n’est pas clair si Lancia continuera sous une forme.
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Nous avons rassemblé une galerie (voir ci-dessus) pour célébrer les plus grandes voitures que Lancia ait jamais construites, y compris le Lancia Delta Integale, qui a été reconnu par les lecteurs de l’automobile Express comme étant la deuxième meilleure voiture à émerger au cours des 25 dernières années – terminant à l’avance du McLaren F1 mais derrière le Ford Focus MK 1.
Lancia a été fondée en 1906 et en 1969, elle faisait partie du groupe Fiat après avoir perdu des sommes d’argent importantes. Peu de temps après la prise de vue, la tristement célèbre Lancia Stratos est née. Pesant à moins de 1 000 kg et propulsé par un moteur Ferrari à milieu de 2,6 litres, les Stratos ont remporté trois championnats de rallye du monde consécutifs en 1974, 1975 et 1976.
Malgré le retrait imminent de Lancia des principaux marchés, Marchionne est restée positive à propos d’autres fabricants italiens Alfa Romeo – également géré sous le parapluie de Fiat. “Il y a des équipes de nos hommes dans des hangars secrètes dans toute l’Italie qui préparent les nouveaux modèles d’Alfa Romeo, que nous présenterons en avril et qui changeront l’image de la marque, le ramenant à une excellence absolue”, a-t-il indiqué.